Тюнинг катера «Крым»

1) Поступил заказ переделать корпус катера Крым. Материал корпуса - эпоксидка. Прогулочный вариант под тяжёлым и мощным мотором.	2) В катере стоял водомётный двигатель. Пришлось вырезать внутрянку и закатывать корму эпоксидной смолой.
3) Выклеили транец под подвесной мотор. Толщина транца 8 см. Привязываем транец к бортам и корпусу.	4) Заказываем у смежников мягкий диван и сидения. Рундуки изготавливаем сами. Перетягиваем кожзамом боковые карты и лючки рундуков.
5) Замена палубы дело хлопотное. Укладываем новую водостойкую фанеру, обклеиваем её напольным покрытием и профилируем.	6) Катаем из полиэфирной смолы новую панель приборов и накладку на рулевой редуктор. Устанавливаем приборы.
7) Носовую часть обклеили нескользящей лентой. Эстетично и главное – пассажирам безопасно выходить на нос. Меняем лобовое стекло и частично профиль.	8) Катер готов. Теперь с Крымом его связывает только название. Ходовые испытания прошёл отлично. Счастливого плавания и семь футов под килем!